역사적인 남북정상회담이 마쳐지고
조금씩 그 후속조치들이 발표되고 있습니다.
언제 현실화가 될지는 모르겠지만,
그 가운데 제게 있어서 가장 설레인 것은
"남북철도연결"에 대한 양 정상의 의지였습니다.
2007년 한 차례 운행하고 방치상태에 있는
경의선과 동해선 철도연결사업을 재추진하겠다는 것,
그리고 보다 구체적인 철도 인프라를 확대하겠다는 것,
이미 지난 평창동계올림픽과 패럴림픽 때,
한국의 고속철도를 맛본 북한의 인사들이
이 부분에 아주 직접적으로 매력을 느끼게 되고
북한의 김정은 국무위원장에게까지 전달되어서
이 부분을 정상회담때 언급할 정도였으니 두말할 나위가 없겠죠.
그래서 전 또 꿈이 생겼습니다~^^
<"내귀에핀란드" 팟캐스트 제작이미지>
사진으로 보시는 것처럼,
사실 핀란드와 한반도 사이엔 단 한 나라만 존재합니다. 러시아입니다
그리고 핀란드 헬싱키에서 러시아 상트 페테르부르크(구 레닌그라드)가 이미 철도로 연결되어 있고,
상트 페테르부르크-모스크바는 이미 연결이 되어 있고,
모스크바-하바로프스크-블라디보스톡-북한 나진,선봉-원산-평강은 이미 열차가 운행하고 있죠.
즉 핀란드 헬싱키에서 북한까지 기차길이 있는 것입니다.
<남북철도연결 예상노선>
대한민국 정부는 남북정상회담의 후속조치로 남북의 철도연결을 추진하기로 했고,
특히 낙후된 북한철도의 인프라를 보다 실질적으로 끌어올리는 방안에 대해서 구체적인 방안을 마련하고 실행하기로 했습니다.
경의선은 연결이 된 상태이고
경원선은 백마고지에서 중단되어 있고(월정리까지 복원을 현재 추진하고 있습니다)
동해선은 북한의 감호역과 남한의 제진역이 한 차례 운행되었으나 현재 운행되지 않고 중단된 상황입니다
이미 경원선의 백마고지역과 경의중앙선의 끝인 문산역과 임진강역을 가 본 입장에서
이 부분이 더욱 마음가운데 다가왔고
특히 핀란드 헬싱키의 헬싱키중앙역을 직접 보았던 입장에서 이 부분의 생각이 간절해졌습니다.
전 정말로 제가 살고 있는 경기도 의정부에서 핀란드 헬싱키까지 기차로 가고 싶습니다.
<세계철도정보 발췌, 현재 한국은 1,435mm 표준궤로 철도레일 적용중>
이렇게 해서 의정부에서 핀란드 헬싱키까지 기차로 간다는 것,
생각만 해도 즐겁네요~
<의정부역>
<핀란드 헬싱키중앙역>
어렸을 때부터 기차여행에 대한 로망이 있었고,
한국에서 수많은 기차여행을 이제까지 해 온 입장에서,
이제는 더욱 큰 기차여행에 대한 꿈을 가져보게 됩니다.
그리고 그 꿈이 이루어질 것을 믿습니다~
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